Togg artık yalnız değil; Hyundai IONIQ 3 hesapları değiştirir mi?

Hyundai’nin Türkiye’deki üretiminin yaklaşık %80’inin ihracata gitmesi planlanırken, yeni model IONIQ 3 hem yerel pazar için hem de Avrupa için üretilecek. Bu durum, “Türkiye’de üretilen elektrikli otomobil” ifadesinin artık yalnızca Togg’tan ibaret olmadığı anlamına geliyor. Togg Gemlik fabrika tesisinde T10X, T10F modelleriyle Türkiye’nin elektrikli mobilite projesini temsil ederken, Hyundai aynı üretim altyapısını kullanarak farklı bir segmentte yer alacak.

İONIQ 3, kompakt “Aero Hatch” yapıdadır; T10X ise C‑SUV sınıfında konumlanmıştır. Boyut, kullanım amacı ve hedef müşteri profilleri bakımından iki araç birbirinden farklıdır. Togg’un 2026 yılına kadar 60 bin, 2027 sonunda ise 100 bin adetlik üretim hedefleri bulunmakta ve bu hedeflere ulaşmak için ürün gamının genişletilmesi planlanıyor. Aynı müşteri kitlesine hitap eden IONIQ 3, Türkiye’de üretim avantajı, lojistik faydası ve Hyundai’nin mevcut bayi‑servis ağını birleştirerek rekabetçi bir fiyatla satış rakamlarına ulaşabilir.

IONIQ 3’ün uzun menzilli versiyonunda WLTP 496 km’lik menzil rapor edilmekte ve aracın satışının eylül ayında başlaması bekleniyor. Togg, sıfır faizli kredi seçenekleriyle güçlü finansman imkânı sunarken, yüksek faiz ortamında finansmanın satın alma kararını etkileyen önemli bir faktör olduğu vurgulanıyor. Togg yalnızca oturmayacak; tüketicinin sorusu “hangi elektrikli otomobili almalıyım?” olacak ve seçenekler artacak.