Hyundai’nin Grev Bırtı, 12 Saatlik Savaşı
Hyundai Motorun işçi sendikası yaz tatili biter bitmez yeni grevlere başlıyor, yönetim üzerinde baskıyı artırmak için iş bırakma eylemlerini günde 12 saate kadar uzatıyor. Bu grev, Hyundai’nin karlarını derinleştiriyor, şirket önemli yeni modellerin üretimini aksatmadan sürdürmeye acilen ihtiyaç duyuyor. Seul Ekonomik Daily gazetesinin haberine göre, sendikanın merkezi grev komitesi 12 ve 13 Ağustos’ta vardiya başına dört saatlik kısmi grev yapmaya karar verdi, 14 ve 18 Ağustos’ta ise vardiya başına altı saatlik üretim durdurması planlanıyor. Bu adım, geçen ay 29-31 tarihleri arasında yaz tatilinden hemen önce düzenlenen dört saatlik günlük kısmi grevlerden daha da ileri gidiyor, günlük grev süresini sekiz saatten 12 saate çıkarıyor. Sendika ayrıca fazla mesai ve özel vardiyaları da reddediyor.
Hyundai Motorun işçi ve yönetim kesimleri bu yılki ücret ve toplu pazarlık görüşmelerinde farklılıklarını gidermeyi başaramadı. Geçen ay 8’inde yapılan 15. tur görüşmelerden bu yana bir aydan fazla süredir resmi bir müzakere yapılmadı. Her iki taraftan da üst düzey yetkililer yaz tatili boyunca perde arkasında temas halinde kaldılar ama net bir anlaşmaya varamadılar. Sendika, Samsung Electronics örneğini göstererek geçen yılki net karın yüzde 30’una eşit bir performans primi ve kıdem zamları hariç aylık 149 bin 600 wonluk temel ücret artışı talep ediyor. Hyundai Motor, geçen yıl 10,36 trilyon won (7,5 milyar dolar) net kar elde etse de, talep edilen primi ödemek 3 trilyon won’dan fazla maliyet gerektirecek. Şirket bu talebi kabul edemeyeceğini belirtiyor, sendika ise işten çıkarılan üyelerin işe iadesini ve emeklilik yaşının uzatılmasını da talep ediyor. Bilinmiyor, ancak sendika grevlerinin yaz tatilinden sonra da devam etmesiyle üretim aksamalarından kaynaklanan kayıpların katlanarak artması bekleniyor.
Geçen aya kadar grevlerden kaynaklanan aksamaların toplamda yaklaşık 42 bin aracı etkilediği, satış kayıplarının 1,1 trilyon won’u aştığı tahmin ediliyor. Sendika geçen ay 13-15 tarihleri arasında vardiya başına iki saatlik iş bırakma eylemleriyle yılın ilk grevini gerçekleştirdi, ardından 20-22 tarihleri arasında bu süreyi dört saate çıkardı. Toplam üretim durdurma süresi şimdiden 60 saate ulaştı. Yeni model lansmanlarının gecikebileceğine dair endişeler de var; geçen ayın sonlarında Ulsan fabrikasında üretim hattına alınması planlanan yeni Tucson’un pilot modelinin üretimi sendika muhalefeti nedeniyle durduruldu. Hyundai Motor tamamen yeniden tasarlanan Tucson’u bu ayın başlarında piyasaya sürmeyi hedefleyerek seri üretime hazırlanmak için acele ediyor.
Bakın, işçi grevi 12 saate kadar uzanıyor, üretim duruyor, kar düşüyor, yeni modeller gecikiyor. Söz konusu grev süresi 12 saate kadar çıkıyor; günlük grev süresi sekiz saatten çiftleşiyoruz, 12 saat oluyor. Kimsenin aklına gelmiyor mu, bu grev akşamları ne kadar sürecek? Akşam 6’da grev mi bitirir, yoksa sabah 6’da mı devam eder? Gelişmeleri takip ediyoruz, ama ne olacak acaba?
Kaynak: Orijinal Haber
