Haberin özü şu: Ferrari’nin merakla beklenen ilk elektrikli otomobili Luce, daha tek bir müşteriye teslim edilmeden 2026 üretim kotasını komple doldurdu. Yaklaşık 500 araçlık sipariş hakkı, 2 ay gibi kısa bir sürede tükendi. İnanır mısınız, araba daha yollarda yok ama alıcılar şimdiden kapışıyor!
Ferrari’nin resmi açıklamasına göre Luce’a gelen talep akıl almaz boyutlarda. Markanın FT’ye dayandırdığı habere göre, henüz hiçbir müşteri aracını teslim almadan 2026’ya ayrılan yaklaşık 500 araçlık sipariş kotasının tamamı dolmuş durumda. Yani İtalyan devi, daha üretim bandından ilk araç inmeden iki yıllık satışını garantilemiş oldu. Bu ne demek biliyor musunuz? Ferrari’nin elektrikliye geçişte hiçte zorlanmayacağının en büyük kanıtı.
Talebin nereden geldiğine gelince… Haberde dikkat çeken en önemli detay, Luce’a yönelik ilginin büyük bölümünün Çin’den geldiği. Çinli zenginler Ferrari’nin elektrikli modeline adeta hücum etmiş durumda. Bu aslında hiç şaşırtıcı değil çünkü Ferrari CEO’su Benedetto Vigna daha mayıs ayında yaptığı açıklamada, otomobilin hem mevcut hem de yeni müşterilerden “sipariş toplamaya” başladığını söylemişti. Hatta Vigna, sipariş defterinin 2027’nin sonuna doğru uzandığınıda belirtmişti. O günlerde kimse bu kadar büyük bir ilgi olacağını tahmin etmemişti ama olan olmuş.
Şimdi gelelim Luce’un kendisine. Bu araba öyle sıradan bir elektrikli değil. 550 bin euro fiyat etiketiyle satışa sunulan Ferrari Luce, dört kapılı ve beş koltuklu bir otomobil olarak tasarlanmış. Yani Ferrari tarihinde bir ilke imza atıyor, ilk kez bu kadar geniş bir iç mekana sahip bir model çıkarıyor. Ama asıl ilginç olan tasarımının arkasındaki isimler… Eski Apple tasarımcıları Jony Ive ve Marc Newson’ın LoveFrom stüdyosu, modelin tasarımında görev almış. Apple’dan Ferrari’ye uzanan bu tasarım işbirliği, otomobil dünyasında büyük yankı uyandırmışdı.
Ferrari, otomobil henüz Elettrica adıyla anılırken teknik özelliklerini geçen yıl ekim ayında açıklamıştı. Luce’un açıklanan özellikleri gerçekten etkileyici. Ferrari, otomobilde kullanılan teknolojilerin önemli bir bölümünü şirket içinde geliştirmiş. Bunlar arasında Halbach dizilimli rotorlara sahip motorlar, yüzde 93 verimlilikle çalışan silisyum karbür invertörler ve yolu bir milisaniyelik gecikmeyle okuyan aktif elektrikli süspansiyon bulunuyor. Yani Ferrari, elektrikli araç teknolojisinde kimseye bağımlı olmadan kendi yolunu çizmiş.
İşin en dikkat çekici kısmı şu: Daha hiçbir müşteri aracı görmedi, sürüş testi yapmadı ama 2 ayda 500 araçlık kota doldu. Bu rakam Ferrari için bile büyük bir başarı. Uzmanlar bu ilginin arkasında hem markanın gücü hem de tasarımın yarattığı merak olduğunu söylüyor. Jony Ive imzası taşıyan bir Ferrari… Kim dayanabilir ki buna? Neyse, devam edelim…
Ferrari’nin bu atılımı, lüks elektrikli araç pazarında da dengeleri değiştirecek gibi görünüyor. Porsche Taycan, Lotus Eletre derken şimdi de Ferrari Luce sahneye çıkıyor. Ama Ferrari’nin farkı, her zaman olduğu gibi kıtlık hissi yaratması. 500 araç, dünya genelindeki milyarderler düşünüldüğünde oldukça az bir sayı. Bu da aracın değerini daha da artıracak gibi…
Bakalım 2026’da teslimatlara başlandığında Luce yollarda nasıl görünecek. Şimdiden sipariş defteri 2027 sonuna uzanmış durumda. Yani şu an sipariş verseniz bile aracınıza kavuşmanız yıllar alacak. Ferrari’nin elektrikliye geçiş süreci, görünen o ki beklenenden çok daha hızlı ilerliyor. Acaba bu ilgi, Ferrari’nin elektrikli modellerini artırmasına neden olacak mı? Bunu hep birlikte göreceğiz. Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
