Dikimevi-Natoyolu Metro Hattında Çalışmalar Sürüyor: İşte Son Durum

Ankara Büyükşehir Belediyesi, A1‑ANKARAY Hattı Dikimevi‑Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı projesi kapsamında, 7,46 kilometrelik yeni metro hattının inşasını sürdürmektedir. Hattın 8 istasyonlu olması planlanmakta ve tünel, istasyon ile altyapı çalışmaları aynı anda ilerlemektedir.

Kuyruk Tüneli (Portal) bölgesinde iki, toplam 420 metre uzunluğunda tünel kazısı devam ediyor. Şu an tünellerde ortalama 100 metre kazı tamamlanmış durumda. Tünel Açma Makinesi (TBM) yurt dışından Ankara’ya sevkiyatına başlanmış olup, yıl sonuna kadar aktif hâle getirilmeyi planlanıyor. Natoyolu İstasyonu’nda 522 fore kazık imalatı tamamlanmış; istasyon kazısında yüzde 20 ilerleme kaydedilmiş. Akşemsettin İstasyonu’nda altyapı deplase çalışmaları tamamlanırken, fore kazık imalatı yüzde 75 seviyesine ulaşmış. Cengizhan İstasyonu’nda atık su deplase tamamlanmış, doğalgaz, elektrik ve içme suyu deplase çalışmaları sürüyor. Fahri Korutürk İstasyonu’nda atık su deplase tamamlanmış ve şaft imalatına başlandı. General Zeki Doğan İstasyonu’nda ise atık su deplase ve altyapı araştırma kazıları devam ediyor. İstasyonda fore kazık imalatına Ağustos ayının son haftasında başlanması planlanıyor.

Raylar için yaklaşık 2,130 tonluk malzeme teslim alınarak depolanmış; tünellerde kullanılacak segmentlerin üretimi sürerken, üretimin yüzde 25’i depo sahasında muhafaza altına alınmış. Natoyolu, Akşemsettin, Cengizhan, Fahri Korutürk ve General Zeki Doğan istasyonlarının mimari ön proje onayları tamamlanmış. Söğütözü depo sahasında ilave hat çalışması için istinat duvarı imalatına başlandı. ABB, şantiye faaliyetlerinin çevresel etkilerini en aza indirmek amacıyla düzenli gürültü ve toz ölçümleri yapıyor. Şantiye bölgelerinde faaliyet gösteren esnafın gelir kayıplarını azaltmak için bir devlet üniversitesiyle ortaklık yürütülüyor. Proje, Ankara’nın raylı sistem ağına önemli bir genişleme sağlayarak şehrin ulaşım altyapısını güçlendirmeyi hedefliyor.